A causa de la seva gran duresa i una forta resistència al desgast, el carbur cimentat és àmpliament utilitzat a la indústria i es coneix com a dents industrials. No obstant això, els productes de carbur cimentats també són propensos a la flexió i la deformació durant el processament. Avui, analitzarem els motius de la deformació de la flexió dels productes de carbur cementats i esbrinarem les mesures que es poden evitar de la deformació de les parts.
El producte del carbur de tungstè és una mena de carbur de tungstè com la principal matèria primera, utilitzant mètode de metal·lúrgia en pols mitjançant molèst Barres rodones, tires o modelat en diferents carbur de forma especial en forma especial.
Hi ha moltes raons que afecten la deformació i la flexió dels productes de carbur cementats, i és necessari analitzar la situació específica dels productes de carbur cementats, que poden ser causats per un factor o una combinació de factors. Els motius principals són: gradient de carboni, gradient de cobalt, gradient de temperatura, gradient de densitat de productes premsats, càrrega inadequada en vaixell, coeficient de contracció, etc.
En el mecanitzat del torn, se sol utilitzar la força centrípeta per utilitzar el trineu de tres o quatre mandres del torn per subjectar les parts i, després, processar. D’aquesta manera, és fàcil provocar canvis en la precisió del mecanitzat sota l’acció de la força.
És fàcil de deformar després del tractament tèrmic.
Per a les parts mecàniques de xapa fina, a causa de la seva longitud i diàmetre molt grans, és més probable que es doblin després del tractament tèrmic. Pot haver -hi un fenomen bomber al mig, la desviació del pla augmenta i, d’altra banda, a causa de la influència de diversos factors externs, les parts estan doblegades.
També hi ha la deformació elàstica causada per la força externa
Quan es realitza un mecanitzat de carbur de tungstè, hi ha diverses raons principals per a la deformació elàstica de les parts. Primer, si l’estructura interna d’algunes parts conté fulls primes, hi haurà requisits més elevats per al mètode d’operació, en cas contrari, quan l’operador posiciona i subjecta les parts, no pot correspondre amb el disseny del dibuix, que és fàcil de conduir a la generació de deformació elàstica. El segon és el desnivell del torn i el dispositiu, de manera que la força dels dos costats de la part és desigual, donant lloc al costat amb poca força durant el tall, i la part es deformarà sota l’acció de la força. En tercer lloc, el posicionament de les parts en el procés de processament no és raonable, de manera que es redueix la rigidesa i la força de les parts. En quart lloc, l’existència de la força de tall és també una de les raons de la deformació elàstica de les parts.
Aquests són tots els factors que provoquen la flexió i la deformació dels productes de carbur cementats. Hem de prestar més atenció en el procés de processament, un cop es produeix la deformació, aleshores la peça només es pot desballestar, sense oblidar-se de la pèrdua de costos, la clau és tornar a replegar, retardar el lliurament del client.
Hora de publicació: maig-08-2024