El carbur cimentat està fabricat amb alta duresa, carbur metàl·lic refractari (com WC, TIC, TAC, NBC, etc.), més enquadernadors metàl·lics (com el cobalt, el níquel, etc.) a través del procés de metal·lúrgia en pols, és actualment l’aliatge de força més alta del món, amb una gran duresa (89 ~ 93hm), una gran força, bona duresa calenta i altres característiques. Per tant, s’utilitza àmpliament en la fabricació de bits, motlles i eines d’exploració. Amb el desenvolupament continu de la tecnologia de tall en direcció a alta velocitat i alta precisió, la duresa, la resistència al desgast, la precisió de la mòlta i la qualitat de l’avantguarda de les eines de carbur cimentades són més elevades. La mida del gra del carbur cimentat també s’ha desenvolupat gradualment a partir de l’interior de gra gruixut inicial i de gra mitjà a gra, de gra ultra-fi i de gra de gra, de gra de nanocristal.
Actualment, el carbur cimentat de gra gruixut s’utilitza àmpliament en eines geològiques i minerals, estampant matrius, perforació d’oli, grans martells superiors per a la producció de diamants sintètics, peces del motor a reacció i altres camps; El carbur cementat de gra fi i ultra-definit té les característiques de la gran duresa i la gran resistència, que s’utilitza principalment per a la fabricació d’eines de carbur sòlids, insercions indexables i microoperatoris.
Amb el perfeccionament dels grans de WC en carbur cimentat, les propietats mecàniques com la duresa i la força van augmentar, mentrestant, les propietats com la duresa de la fractura van disminuir i el rendiment de mòlta com la resistència al desgast també va canviar.
S'utilitzen tres rodes de mòlta de resina de diamants de mida de gra diferent per dur a terme proves de mòlta en determinades condicions de mòlta per a tres carburs cementats amb diferents mides de gra: gruixut, fi i ultra-definit. A través de la mesura de la potència del cargol, la roda de la roda i la pèrdua de la peça de treball i la rugositat de la superfície del molinet de la superfície durant el procés de mòlta, la influència del canvi de la mida del gra de WC en el carbur ciment en el rendiment de la mòlta i l'efecte com la força de mòlta, la proporció de mòlta i la rugositat de la superfície.
A través de la prova, es pot saber que, sota la condició, els paràmetres de mòlta del molinet de superfície són els mateixos, la força de mòlta i l’energia de mòlta consumida per la trituració de carbur de gra gruixut de gra gruixut és més gran que els de gra fi i de gra ultra-prim i la força de mòlta del gra de superfície augmenta amb la pujada de la mida del gra. La proporció de mòlta de carbur cimentat ultra-definit augmenta amb l’augment de la mida del gra, cosa que indica que la resistència al desgast d’aquest tipus de carbur cementat disminueix amb l’augment de la mida del gra i la rugositat superficial d’aquest tipus de carbur cimentat després de la trituració fina en les mateixes condicions de trituració disminueix amb l’augment de la mida del gra.
L'ús de la roda de mòlta de diamants és el mètode principal per a la producció d'eines de carbur cementades, la rugositat de la superfície de la mòlta té un impacte important en el rendiment de tall i la vida útil de les eines de carbur cementades i els paràmetres de mòlta són els principals factors que van afectar la rugositat superficial del carbur cimentat
L’exemplar de carbur cimentat de WC-Co va ser sotmès a una prova de mòlta en una màquina de mòlta de superfície, i l’exemplar era un carbur cimentat de gra ultra-finat sinteritzat per la tecnologia de maluc.
A la mateixa profunditat, la rugositat de la superfície de mòlta de la mostra va augmentar amb l’augment de la mida de les partícules de la roda de mòlta. En comparació amb la roda de mòlta de 150#, la rugositat superficial de la mòlta de la mostra varia menys quan es mou amb una roda de rectificador de 280#, mentre que la rugositat de la superfície canvia més quan es mullen amb una roda de trituració W20.
Posat: el 25 de gener del 2024