Les parts resistents al desgast del carbur de tungstè cobreixen una àmplia gamma, inclosos principalment anells de corró de carbur cementats que s’utilitzen en acer i altres indústries, martells superiors i cilindres de pressió per a diamants sintètics, motlles formant de precisió, motlles òptics de precisió, matrius d’estampació, dibuixos morts, anells de segellat, pistons, revistes portadores i enduriment de superfície en soldadura i polvorització. A causa de la forta resistència al desgast del carbur cimentat, aquestes parts també tenen una resistència al desgast. Tot i això, l’entorn d’ús d’aquestes parts resistents al desgast del carbur de tungstè requereix que la seva resistència al desgast continuï millorant, fem una ullada a com les peces resistents al desgast del carbur que poden millorar el desgast pot millorar la resistència al desgast.
El carbur de tungstè té excel·lents propietats completes com ara alta resistència, alta duresa, mòdul elàstic elevat, alta resistència i alta resistència al desgast. S’utilitza àmpliament en eines d’extracció de mineria i oli, motlles, peces resistents al desgast i altres camps que requereixen una gran resistència al desgast. Les propietats de desgast del carbur de tungstè estan afectades per factors com l’entorn en què s’utilitza i les propietats de l’aliatge. La resistència al desgast de les peces de desgast del carbur de tungstè es determina principalment per la microestructura i la composició química de l’aliatge. Els principals paràmetres estructurals del carbur cimentat són: mida de gra i contingut en fase d’enllaç. La resistència al desgast de les peces de desgast de tungstè també es veu afectada per elements afegits com el bor.
En el desenvolupament de la ciència i la tecnologia moderna i la producció industrial, molts equips mecànics importants i les seves parts mecàniques estan en condicions de treball dures, com ara alta velocitat, alta temperatura, alta pressió, càrrega pesada, etc., de manera que sovint es produeix el dany de les peces mecàniques a causa del desgast, la corrosió, l’oxidació, etc. El dany de l’acer causat per la fricció i el desgast comença principalment des de la superfície. L’ús de mesures de protecció superficial per retardar i controlar el dany de la superfície s’ha convertit en una manera efectiva de resoldre el problema de desgast de les parts resistents al desgast del carbur. Per tant, han sorgit diverses tecnologies anti-roba per a la superfície de parts mecàniques, com ara xapar, polvoritzar calent, carburació, nitridar-se, metal·lització, polvoritzar tèrmics, soldadura de superfície, recobriment (deposició de vapor físic i química, placa d’ions), la capa d’enduriment de l’enrotllament, el feix de gran energia (làser o deposició del feix d’electrons, implantació d’ions), etc. Les parts resistents al desgast del carbur, que no només augmenten la força de l'aliatge i la duresa de l'impacte en més del 10%, sinó que també millora la resistència al desgast de les parts resistents al desgast del carbur.
La protecció superficial de les parts de carbur cementades per controlar el dany superficial és la forma més eficaç de resoldre el problema de desgast de les parts resistents al desgast del carbur, com ara la soldadura de superfície de la plasma, el polvoritzador supersònic, la protecció de gasos, les soldadures, els revestiments de vacú, etc. Parts resistents al desgast i perllongar la seva vida útil.
Posada Posada: maig-07-2024